Liste des communications
RECONSTRUCTION D’IMAGE DE TOMOGRAPHIE 2D PAR UNE METHODE STATISTIQUE A CONVERGENCE ACCELEREE PAR LES DONNEES INITIALES
Nous présentons dans ce travail une approche statistique pour lareconstruction des images 2D de tomographie à rayons X. L’approche proposée OSEM (Ordered Subsets Expectation Maximization), obtenue dans le cadre bayésiensans a priori, s’inspire d’une approche classique MLEM (Maximum Likelihood Expectation Maximization). L’amélioration que porte l’algorithme OSEM permetd’accélérer la convergence. Une étude détaillée est réaliséeafin de montrer l’efficacitéde la méthode proposée sur l’optimisation de lareconstruction. Une manière supplémentaire d’optimiser la reconstruction est de ne travailler que sur des sous-ensembles des données initiales. On estime en effet que la vitesse de convergence croit proportionnellement au nombre de sous ensembles utilisé Voir les détails
Mots clés : Reconstruction d’image, projection, méthode statistique, vraisemblance, MLEM, OSEM
ETUDE NUMERIQUE DE LA VARIATION DE TEMPERAURE DANS LE SOUDAGE A L’ARC ELECTRIQUE SOUS FLUX SOLIDE DES ACIERS A FAIBLES POURCENTAGE DE CARBONE
La fabrication industrielle de la bouteille à gaz ménagère de nomenclature B13 à SNS BAG Batna, passe par un processus d’emboutissage, desoudage et de traitement thermique, l’acier utilisé est un acier doux considéré comme parfaitement soudable et à faible pourcentage de carbone, sa composition chimique est très proche de celle du métal d’apport utilisé pour ’opération de soudage de celui-ci et qui est le procédé de soudageà l’arc électrique sous flux olide [1]. L’étude numérique entamée porte sur le comportement de la variation de température durant le procédé de soudage. Cette étude nous démontre la délimitation physiquede la Zone Affectée Thermiquement dite ZAT) et nous propose un suivi de valeurs de température en tout point des deux bouts soudées au cours de l’opération de soudage Voir les détails
Mots clés : soudage, numérique, ZAT, soudage progressive
ETUDE DE LA CORROSION D'UN ACIER INOXYDABLE AISI 309 DANS UN MILIEU AGRESSIF
Le problème de la corrosion a pris de nous jours une importance considérable étant donné l'utilisation de plus en plus grande des métaux alliages dans la vie moderne. Parmi les aciers qui résistant à la corrosion dans un large domaine d'application on trouve les aciers inoxydables le développementtrès rapide de ce type d'acier est strictement relié à leur utilisation dans les différents activités industrielles. Un choisie sur l'étude d'un alliage inoxydable réfractaire en vue de son utilisation très rependue et en particulier dans les centrales nucléaires. L'examen micrographique d'un acier 309 (A, B, C, D) a mis en évidence les carbures et révèle les joints de grains (grain austénitique polyédriques). Les micrographies obtenues révèlent: 1. Etat brute: acier inox brute x75 2. Etat hypetrempe: acier hypetrempe X15 3. Etat sensibilisé X 75 A cet effet nous avons entreprise notre étude sur quatre variantes: • Acier brut (écroui) • Acier hypetrempe γgène • Acier recuit (suppression de l'écrouissage) • Acier sensibilisé (précipitation de Cr23C6) La méthode de balayage aller-retour nous permet de définir le type d'attaque à savoir: Une attaque par piques dans NaCl à 30g/l et NaCl +FeCl3(6%) Une attaque au joint de grain (inter granulaire) dans H2SO4(2,5 N) Voir les détails
Mots clés : acier, corrosion, micrographie, inter granulaire
EVALUATION ACOUSTIQUE DES PROPRIETES MECANIQUES DANS DES STRATIFIES SOLLICITES PAR CHOCS DYNAMIQUES
Les composites stratifiés offrent de nombreux avantages par rapport aux matériaux métalliques conventionnels. Ils présentent une bonne résistance à lafatigue et la corrosion et un grand rapport raideur/masse permettant ainsi un allègement conséquent des structures en composite. Devant leur utilisation croissante, comme matériaux de structures dans l’aéronautique, les constructions navales et le transport automobile, l’application des techniques de caractérisation par ultrasons est devenue un enjeu important pour la résolution des problèmes sur le plan scientifique et technologique [1]. Cette étude s’inscrit dans l’axe d’analyse des propriétés des ondes planes liées par équation aux propriétés mécaniques du milieu de propagation. Ainsi, l’estimation de la vitesse de propagation des ondes ultrasonores selon plusieurs directions a conduit à la détermination des propriétés mécaniques du matériau examiné [2]. La présente étude concerne des structures hétérogènes en matériaux composites. L’objectif étant d’appliquer une méthode acoustique pourévaluer les propriétés mécaniques d’un composite stratifié ayant subi des impacts localisés par chocs dynamiques. Les échantillons sont issus d’un composite en verre/époxyde, élaboré par le procédé de moulage au contact. Des moyens expérimentaux ont été mis en œuvre pour la réalisation des différents essais de chocs dynamiques appliqués aux plaques composites stratifiées de diverses épaisseurs. Ces moyens sont composés d’un dispositif instrumentalisé pour réaliser des impacts par chocs dynamiques et d’une chaîne de mesures par ultrasons. Des mesures ultrasonores en transmission et réflexion ont été réaliséessuivant différentes zones d’impact. La détermination des propriétés mécaniques des stratifiés dans leurs états sains et endommagés repose sur l’analyse des signaux mesurés des ondes ultrasonores considérées. Le mode d’analyse par transmission a permis d’évaluer que quatre constantes élastiques. L’évaluation de ces constantes a été basée sur la mesuredes vitesses de propagation pour les différents angles d’incidence requis. La technique d ’ intercorrélation a été utilisée pour estimer le temps de vol entre le signal de référence et celui de mesure [3]. Une analyse de l’évolution des constantes d’élasticité et de la variable d’endommagement ultrasonore a permis d’examiner les propriétés mécaniques des plaques stratifiées endommagées. L’endommagement anisotrope dû aux impacts localisés par chocs dynamiques a été mis en évidence et interprété Voir les détails
Mots clés : Evaluation, ultrasons, Matériaux stratifiés, propriétés mécaniques, Chocs
MODIFICATIONS OF MICROSTRUCTURE AND CORROSION RESISTANCE IN AA 2024-T3 BUTT JOINTS
An experimental investigation has been carried out, in present paper, on microstructure and corrosion resistance of weld butt of AA 2024-T3. Conventional tungsten inert gas (TIG) welding processes have been considered. Micro-hardness measurements allow pointing out a general decay of mechanical properties of TIG joints, mainly due to high temperature experienced by material. Polarization curve tests and electrochemical impedance spectroscopy, performed in this paper, allow assessing a generalized nobler behavior of weld bead with respect to parent alloy Voir les détails
Mots clés : welding, Tungsten inert gas, corrosion, polarization curve test, Electrochemical impedance spectroscopy
APPLICATION DU CND PAR THERMOGRAPHIE INFRAROUGE AU DIAGNOSTIC PREDICTIF ET A L’ANALYSE DE DEFAILLANCE DES TURBINES A GAZ
Les coûts de fonctionnement et de maintenance des turbines à gaz représentent les principaux facteurs d'optimisation sur lesquels l'industriedu transport des hydrocarbures a directement accès. Le but de ce travail est de présenter une méthode non destructive, de surveillance des performances et de maintenance appliquées aux turbines à gaz afin d’éviter les arrêts non planifiés. La thermographieeffectue des mesures de température en temps réel de la flamme d'un brûleur et mesure en plusieurs points la température dans la chambre de combustion, cela permet de mesurer et détecter les écarts de températures et de mieux prévoir les défaillances. . Cette étude traite le problème de la détermination de la température de gaz par la thermographie infrarouge. La méthode de mesure basée sur l'étude du spectre d'émission infrarouge du gaz a était employée, pour la détermination de latempérature dans une chambre de combustion d'une turbine à gaz (application haute température, haute pression). Les profils de température dans les gaz d'échappement sont obtenus à partir des mesures du spectre d'émission du CO2entre 2380 cm−1 et 2400 cm. Ce domaine spectral a été choisi car le spectre est très sensible aux évolutions du profil de température. Les mesures ont été effectuées sur des turbines 25MW de la SONATRACH-TRC Voir les détails
Mots clés : Turbines à gaz, thermographie infrarouge, analyse de défaillance
CARACTERISATION STRUCTURALE ET MAGNETIQUE D’UN NANOMATERIAU A BASE DE FER COBALT
L’élaboration des nanomatériaux a connueune évolution ces dernières années, Les nanomatériaux présentent le plus souvent des comportements originaux et des propriétés qui diffèrent considérablement de celles des matériaux massifs de même composition chimique. L’objet de notre travail consiste dans l’analyse des nano poudres obtenus après des transformations par mécanosynthèse et d’étudier leur comportement physiques Nous avons choisi dans notre travail le système Fe-Co, Il est lié au fait que ce dernier constitue la base d’aimant permanent d’une part et son utilisation dans diverses applications d’autre part. L’élaboration de l’alliage Fe80Co20 par broyage mécanique d’un mélange de poudres de fer et de cobalt a été la première étape, la deuxième étape consiste à caractériser les éléments obtenus par l’utilisation des méthodes destructifs tel que la diffraction des rayons X (DRX) et Microscope électronique a balayage (MEB), et la caractérisation par courant de Foucault Voir les détails
Mots clés : Fe-Co, Diffraction des rayons X, Microscope électronique a balayage, Nanomatériaux, Courant de Foucault
ELABORATION ET CARACTERISATION DES NANOMATERIAUX FECO PAR LA MECANOSYNTHESE
Le travail présenté est une contribution à l’étude de la formation de l’alliage Fe60C40élaboré par mécanosynthèse, dans un broyeur à haute énergie Retsch PM 400, à partir des poudres pures de Fer et de Cobalt. Les poudres deFeCo obtenues (o heure de broyage, 2h, 4h, 8h, 12h, 36h, 54h), ont été caractérisées par microscopeélectronique à balayage, par diffraction de rayon X, par hyperfréquences et par mesure magnétique Voir les détails
Mots clés : soudage, cnd, l’Industrie des Métaux
OPTIMISATION DE LA POSITIONDE L'ELECTRODE DE ZINC DANS UN SYSTEME DE PROTECTION CATHODIQUE PAR ANODE SACRIFICIELLE EN UTILISANT LA METHODE DES ELEMENTS DE FRONTIERE
Dans ce travail, on se propose de simuler un problème de protection cathodique par anode sacrificielle à deux dimensions d’un réservoir de stockage en acieren utilisant la méthode des éléments de frontière. Le réservoir est protégé par une anode en zinc situé directement sur la surface de sa structure. Les données obtenues à partir des mesures potentiodynamiques ont été utilisés comme des conditions de frontière. Danscette étude, l’optimisation de la position de l'anode est déterminée, en plus l'influence de lalongueur de l'anode et le défaut de peinture sur le niveau de protection fournie par le système ont été étudiés. Cette étude a montré l’avantage de la méthode des éléments de frontière dans la modélisation et l'analyse des systèmes de protection cathodique et les résultats calculés ont été conformés aux concepts de base de corrosion Voir les détails
Mots clés : acier, zinc, étude de modélisation, polarisation, Protection cathodique, couche de peinture
FRICTION AND WEAR MECHANISMS OF BIOMATERIAL AISI 316L SS
The aim of this research is to study theFriction and wear mechanismsof a biomaterial Stainless steel AISI 316L, that we simulated work conditions of total hip prosthesis,). The tribological behavior is evaluated by a wear test using (pin-on-disc and sphere-onplane) equipment with and without (Ringer’s and 9 g.L -1 NaCl) solution as lubricant. This tests consisted of measuring the weight loss, and the friction coefficient of each material (AISI316 SS, and ceramic) under the different conditions of charge (19.43, 28 et 44N) and sliding speed (600tr/min et 1020 tr/min). The tribological results obtained in this work shows that the Stainless steel AISI316L is a good choice to use as a material combination in artificial joints Voir les détails
Mots clés : AISI316L SS, biomechanics, friction, wear, tribology