Electronique

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et

QUALIFICATION DU DOMAINE DE SOUDABILITE EN SOUDAGE PAR POINT PAR FRICTION MALAXAGE

Mohamed Merzoug, Benattou Bouchouicha, Abdelkader Ghazi, Mokhtar Zemri, Mohamed Mazari, Abdellatif Imad, Christophe Herbelot  (2012)
Article de conférence

L’objectif de cette étude est de montrer l’effet des paramètres du procédé de soudage par point par friction malaxage (outil de malaxage, cycle de temps de soudage, vitesse de rotation, vitesse de plongée) sur la température mesurée à 12 et 15 mm du point de centre de la zone de soudure d’un alliage d’aluminium du type 6060 T5. L’étude est basée aussi sur l’examination des modes de rupture de plusieurs assemblages des tôles minces de 2 mm d’épaisseur afin d’analyser leur comportement mécanique en utilisant des essais de traction-cisaillement. A la fin de l’étude, il est attendu de savoir comment et par quels paramètres de procédé il est possible d’optimiser la tenue mécanique des points de soudure. Voir les détails

Mots clés : FSSW, vitesse de plongée, rotation de l’outil, pion de l’outil, température, modes de rupture

Simulation numérique de la distribution des contraintes résiduelles induites par procédé de soudage TIGApplication à un alliage d’aluminium aéronautique

Oussama Mimouni, Med Ouali Si-Chaib, Nabil Chekroun, Hakim Mézani  (2012)
Article de conférence

L'évaluation de l’intégrité des structures contenant des soudures peut exiger l'utilisation des méthodes numériques pour caractériser le champ des contraintes résiduelles induites lors du soudage. Cette étudetraite d’une méthodologie d'évaluation de contraintes résiduelles de soudure basée sur l'analyse couplée thermique et mécanique en utilisant la méthode d'élément fini. La présente application, se rapporte au cas d'une soudure rectiligne de deux plaques en alliage d’aluminium aéronautique AG2-M Voir les détails

Mots clés : soudage, contraintes résiduelles, modélisation, élément fini, évaluation de l’intégrité structurale

SYNTHESE ET CARACTERISATION D'UN NOUVEAU MATERIAUX (HDL)

BOUDAOUD Nacéra, DERRICHE Zoubi, TAYED AEK, MILOUDI. Hafida  (2012)
Article de conférence

Le problème de la pollution des eaux représente un des aspects les plus inquiétants de la dégradation et de la modification défavorable du milieu naturel. Notre étude met en évidence l’efficacité de ces matériaux pour la purification de l’eau contenant un colorant organique toxique . La synthèse d’un matériau anionique (hydroxyde double lamellaire HDL) nous a permis de purifié ces eaux par l’adsorption des colorents toxiques (remazole.procion bleu). Ce matériau a été analysé par DRX, IR Voir les détails

Mots clés : Colorant toxique, DRX, Hydrotalcite, IR, Purification, UV visible

L’INFLUENCE D’AJOUT DE CHARGES SUR LA RESINE EPOXYDEN

Harb, K. Ait tahar, S. Mendil  (2012)
Article de conférence

Les industriels cherchent dans les matériaux qu’ils emploient la solution à leurs problème d’économie d’énergie et de diminution de pris de revient. Pour cela, ils préfèrent les matériaux ayant une résistance et une rigidité spécifiques élevées et ceux permettant une fabrication en très grande série, entièrement automatisée, moins coûteuse. Développer un mélange à partir de polymères existants revient considérablement moinscher que mettre au point une nouvelle molécule. En effet, une mise en œuvre assez simple(mélangeur interne, extrudeuse…) comparée à une synthèse chimique parfois plus coûteuse,moins flexible et moins accessible, rend ces mélanges très intéressants. Leur renforcement par différents types de charges pour former des matériaux composites est déjà très rependu. Actuellement, les plastiques et les composites à matrice organique ont permis tant de processus techniques en aéronautiques, en sport de compétition et aussi dans l’automobile. L’intérêt de cette étude est de mètre en évidence les avantages qui peuvent être tirés de ces charges en termes de propriétés physico-mécaniques et du gain en masse Voir les détails

Mots clés : composite, charge, résine, analyse

ELABORATION ET CARACTERISATION D’UN COMPOSITE SANDWICH A AME EN LIEGE RENFORCE DE JUTE ET ENVELOPPES EN BOIS

Lakreb.NI, Bezzazi.B  (2012)
Article de conférence

Notre travail est basé sur l’élaboration et la caractérisation d’un sandwich à âme en liège renforcé de jute et avec des enveloppes en bois. Le matériau a été préparé au laboratoire de mécanique des matériaux et composite, de l’Unité de Recherche Matériaux, Procédés et Environnement (URMPE). Le composite élaboré est constitué, de panneaux d’aggloméré de liège grossier et épais qu’on utilise généralement dans le bâtiment pour l’isolation thermique comme âme, renforcés par des nappes de jute type sergé. Les enveloppes ou stratifiés présentent des panneaux en bois collés par une résine époxy de type inject 812 fournie par Granitex – Oued Smar , ALgérie. Les éprouvettes découpées à partir du panneau sandwich ont subi des essais de caractérisation mécanique (flexion, compression et cisaillement). Les résultats obtenus montrent que notre sandwich peut être utilisé dans les différentes constructions comme cloison ou murs de séparation vu le bon comportement, la facilité de mise en ouvre, la légèreté et leur faible coût. Voir les détails

Mots clés : composite, bois, liège, jute, sandwich

ETUDE DU COMPORTEMENT À L’USURE PAR ABRASION DES COUCHES NITROCARBURÉES D’UN ACIER DE TYPE X70

Ramdane Noura, Atailia Sihem  (2012)
Article de conférence

Les aciers à haute limite élastique étaient utilisés pour le transport des gaz et de pétrole, l’industrie de la mécanique lourde, les réservoirs à pression, l’outillage, l’échafaudage et font maintenant leur entrée dans le domaine des chemins de fer [1]. Les propriétés intéressantes de ces aciers dues au durcissement structural par affinement de grain ou par précipitation [2], et la présence de nitrures d’éléments microalliés; leur font d'excellents matériaux pour les applications de traitements de surface telle que nitruration [3]. L’objectif principal de ce travail est d’étudier le comportement tribologique au moyen du test d’usure parabrasion des différentes couches nitrocarburées, et l’analyse des surfaces endommagées par microscopie électronique à balayage d’un acier de type X70. L’acier utilisé est microallié au niobium, vanadium et titane. Il a été austénitisé à 950°C /1h, trempé à l’eau et revenu à 600°C/1h à l’air. Par la suite, il a subit une nitrocarburation ferritique selon le procédé TENIFER à 580°C pendant des temps de diffusion allant d’une heure jusqu’à six heures. La nitrocarburation férritique en bain de sel, a permis de créer en extrême surface une couche de combinaison biphasée (ε et γ’) suivie d’une couche de diffusion Fer-α(N) riche en dispersoúdes. Afin d’étudier le comportement de la résistance à l’usure, nous avons choisi le test d’usure par abrasion. Les échantillons nitrocarburés ont subi un frottement à sec contre un antagoniste en carbure de silicium (SiC) sous un effort normal de 5N et une vitesse angulaire de l’ordre de 20 tours/minutes. On s’intéresse aux tracés des courbes d’usure qui représentent la perte de masse en fonction de la distance de glissement des échantillons nitrocarburés pendant 1h, 3h et 6h et pour mieux élucider le mécanisme d’usure, nous avons analysé par microscopie électronique à balayage les surfaces usées Voir les détails

Mots clés : HLE, TENIFER, Micro allié, Nitrocarburation, Usure abrasif.

COMPORTEMENT A LA CORROSION ET APPROCHE DU CIRCUIT ELECTRIQUE EQUIVALENT DE L’IMPEDANCE A LA SURFACE PERPENDICULAIRE A LA DIRECTION DU LAMINAGE DE L’ALLIAGE AA5083-321

Nacer Zazi, Kamel Chekkai, Slimani Rabeh, J.P.Chopart  (2012)
Article de conférence

L’état de surface, la composition en phase et le plan choisi pour l’examen de corrosion influent considérablement sur la réponse en impédance de l’alliage 5083-H321, ayant subi un laminage à chaud, un laminage à froid et une stabilisation respectivement dans l’industrie et un recuit d’homogénéisation au laboratoire. L’approche du circuit électrique équivalent des courbes d’impédance expérimentales de cet alliage sur la surface perpendiculaire à la direction du laminage, par le biais du logiciel ZSimWin 3.21, nous à permet de déterminer un circuit électrique équivalent valable jusqu'à une fréquence de 130mHz Voir les détails

Mots clés : le Soudage, le CND, Industrie des Matériaux et Alliages

Modélisation et Optimisation d’un Système Photovoltaïque

N. BOUTASSETA  (2012)
Article de conférence

Cet article présente une méthode d’optimisation d’un système de génération d’énergie renouvelable. La méthode proposée permet d’augmenter le rendement d’une installation de panneaux photovoltaïques dans des conditions de fonctionnement sévères. La modélisation d’un champ photovoltaïque est une phase critique pour la simulation des algorithmes d’optimisations étudiées dans ce travail Voir les détails

Mots clés : Energies Renouvelables, Panneaux Photovoltaïque, modélisation, optimisation, Essaim de Particules

L'EFFET DE L'INTRODUCTION D'UNE CHARGE LAMELLAIRE "KAOLIN" ET UN AGENT COMPATIBILISANT "PP-g-MA" SUR LES PROPRIETES DU POLYPROPYLENE

O. Meziane, A. BENSEDIRA, M. Guessoum, N. Haddaoui  (2012)
Article de conférence

L’objectif abordé dans notre travail est la réalisation par mélange à l’état fondu et caractérisation des systèmes hybrides à base d’une matrice thermoplastique, le polypropylène et d’une argile lamellaire, la kaolinite avec et sans agent compatibilisant "PP-g-MA", et ce dans le but d’améliorer la compatibilité entre les deux composants incompatible.La caractérisation des composites PP/kaolin est faite au travers de moyens d’investigations classiques tels que la détermination des propriétés mécaniques (traction, choc) et thermiques (DSC). Par ailleurs, les propriétés mécaniques des composites obtenus, ont été très influencées par l’état de dispersion de la charge au sein de la matrice et par les faibles interactions PP / kaolinit Voir les détails

Mots clés : nanocomposite, kaolinite, Polypropylène, argile lamellaire, système hybride, compatibilisation

CORRELATION ENTRE LES PROPRIETES MICROSTRUCTURALES ET MECANIQUES D’ALLIAGE AL-SI

Z.SERSOUR, L. AMIROUCHE  (2012)
Article de conférence

Al -Si, particulièrement à la composition eutectique, sont souvent employés dans l'industrie de l'automobile en raison de leur faible densité relative à des matériaux traditionne ls. Les propriétés mécaniques de tels alliages sont déterminées principalement par les constituants microstructuraux de leur structure après la coulée, les morphologies et les quantités de leurs phases intermétalliques. La production des alliages Al-Si avec une structure et des propriétés mécaniques améliorées implique l'application de deux processus principaux : (I) addition de tels éléments d'alliage comme Mg, Cu et Mn à l'état liquide; (II) traitement thermique. Les résultats obtenus relativement aux observations microstructurales et aux essais mécaniques sur les alliages AS13 (Al-11.5Si) et AS10G (Al-10Si-0.35Mg) étudiés, révèlent que l'ajout d'éléments alliés, notamment Mg et Cu, résulte une augmentation de la microdureté suite aux traitements thermiques de recuit et traitements thermiques industriels tel que la mise en solution, la trempe et le revenu, cela est dû à la formation des précipités tels que le Mg2Si et Al2Cu Voir les détails

Mots clés : traitements thermiques, microstructure, microdureté