Liste des communications
TRIBOLOGICAL BEHAVIOR OF METAL/ CERAMIC COUPLE USED FOR BIOMEDICAL PROSTHESIS
The problems of friction and wear in the prosthesis for substitution of hip joints and knees have been addressed by many authors [1–6] due to its crucial importance in the performance of these devices .The choice of the materials for the head and the cup takes into consideration not only properties such as mechanical resistance, friction and wear, but also biocompatibility and corrosion resistance. The consideration of pro’s and contra’s led to the conclusion that among the best combinations are ultra high molecular weight polyethylene (UHMWPE) for the cup and alumina, stainless steel or CoCrMo alloy for the head [1,2] Voir les détails
Mots clés : friction, wear, Biomaterials, ceramic, biomechanics
COMPORTEMENT DES MATERIAUX COMPOSITES A FIBRES COURTES EN MILIEU HUMIDE
Dans ce travail, nous nous intéressons seulement à l'étude du comportement mécanique d’un composite constitué d’une matrice polypropylène renforcé de 40 % en masse de fibres de verre courtes chargé à 2% en talc. Ils sont obtenus sous forme de plaques par un procédé d’injection, qui conditionne inévitablement la répartition des fibres et par conséquent le comportement des matériaux étudiés. Pour cela, plusieurs échantillons ont été découpés selon deux directions transversales et longitudinales. Sur ces dernies, l’effet du vieillissement hydrique en eau distillé sur les caractéristiques mécanique est abordé en sollicitations statique et fatigue. Les essais statiques en flexion trois points jusqu’à rupture nous permet de choisir les niveaux de sollicitation pour la conduite des essais de fatigues à flèche imposé. En fatigue des courbes d’endurance en fonction du nombre de cycles sont tracées en adaptant des critères de fin d’essai N5 , N10, N20 qui représentent respectivement une chute de rigidité de 5,10 et 20%. Une interprétation des équations des courbes de Wöhler définies pour les critères de fin d’essai retenus, nous permet de définir la cinétique d’endommagement du matériau. Les résultats obtenus ont mis en évidence l’influence de l’humidité sur le comportement mécanique et la durée de vie du matériau étudiés Voir les détails
Mots clés : composite, vieillissement, flexion trois point, fatigue, endommagement
QUALIFICATION DU DOMAINE DE SOUDABILITE EN SOUDAGE PAR POINT PAR FRICTION MALAXAGE
L’objectif de cette étude est de montrer l’effet des paramètres du procédé de soudage par point par friction malaxage (outil de malaxage, cycle de temps de soudage, vitesse de rotation, vitesse de plongée) sur la température mesurée à 12 et 15 mm du point de centre de la zone de soudure d’un alliage d’aluminium du type 6060 T5. L’étude est basée aussi sur l’examination des modes de rupture de plusieurs assemblages des tôles minces de 2 mm d’épaisseur afin d’analyser leur comportement mécanique en utilisant des essais de traction-cisaillement. A la fin de l’étude, il est attendu de savoir comment et par quels paramètres de procédé il est possible d’optimiser la tenue mécanique des points de soudure. Voir les détails
Mots clés : FSSW, vitesse de plongée, rotation de l’outil, pion de l’outil, température, modes de rupture
Simulation numérique de la distribution des contraintes résiduelles induites par procédé de soudage TIGApplication à un alliage d’aluminium aéronautique
L'évaluation de l’intégrité des structures contenant des soudures peut exiger l'utilisation des méthodes numériques pour caractériser le champ des contraintes résiduelles induites lors du soudage. Cette étudetraite d’une méthodologie d'évaluation de contraintes résiduelles de soudure basée sur l'analyse couplée thermique et mécanique en utilisant la méthode d'élément fini. La présente application, se rapporte au cas d'une soudure rectiligne de deux plaques en alliage d’aluminium aéronautique AG2-M Voir les détails
Mots clés : soudage, contraintes résiduelles, modélisation, élément fini, évaluation de l’intégrité structurale
SYNTHESE ET CARACTERISATION D'UN NOUVEAU MATERIAUX (HDL)
Le problème de la pollution des eaux représente un des aspects les plus inquiétants de la dégradation et de la modification défavorable du milieu naturel. Notre étude met en évidence l’efficacité de ces matériaux pour la purification de l’eau contenant un colorant organique toxique . La synthèse d’un matériau anionique (hydroxyde double lamellaire HDL) nous a permis de purifié ces eaux par l’adsorption des colorents toxiques (remazole.procion bleu). Ce matériau a été analysé par DRX, IR Voir les détails
Mots clés : Colorant toxique, DRX, Hydrotalcite, IR, Purification, UV visible
L’INFLUENCE D’AJOUT DE CHARGES SUR LA RESINE EPOXYDEN
Les industriels cherchent dans les matériaux qu’ils emploient la solution à leurs problème d’économie d’énergie et de diminution de pris de revient. Pour cela, ils préfèrent les matériaux ayant une résistance et une rigidité spécifiques élevées et ceux permettant une fabrication en très grande série, entièrement automatisée, moins coûteuse. Développer un mélange à partir de polymères existants revient considérablement moinscher que mettre au point une nouvelle molécule. En effet, une mise en œuvre assez simple(mélangeur interne, extrudeuse…) comparée à une synthèse chimique parfois plus coûteuse,moins flexible et moins accessible, rend ces mélanges très intéressants. Leur renforcement par différents types de charges pour former des matériaux composites est déjà très rependu. Actuellement, les plastiques et les composites à matrice organique ont permis tant de processus techniques en aéronautiques, en sport de compétition et aussi dans l’automobile. L’intérêt de cette étude est de mètre en évidence les avantages qui peuvent être tirés de ces charges en termes de propriétés physico-mécaniques et du gain en masse Voir les détails
Mots clés : composite, charge, résine, analyse
ELABORATION ET CARACTERISATION D’UN COMPOSITE SANDWICH A AME EN LIEGE RENFORCE DE JUTE ET ENVELOPPES EN BOIS
Notre travail est basé sur l’élaboration et la caractérisation d’un sandwich à âme en liège renforcé de jute et avec des enveloppes en bois. Le matériau a été préparé au laboratoire de mécanique des matériaux et composite, de l’Unité de Recherche Matériaux, Procédés et Environnement (URMPE). Le composite élaboré est constitué, de panneaux d’aggloméré de liège grossier et épais qu’on utilise généralement dans le bâtiment pour l’isolation thermique comme âme, renforcés par des nappes de jute type sergé. Les enveloppes ou stratifiés présentent des panneaux en bois collés par une résine époxy de type inject 812 fournie par Granitex – Oued Smar , ALgérie. Les éprouvettes découpées à partir du panneau sandwich ont subi des essais de caractérisation mécanique (flexion, compression et cisaillement). Les résultats obtenus montrent que notre sandwich peut être utilisé dans les différentes constructions comme cloison ou murs de séparation vu le bon comportement, la facilité de mise en ouvre, la légèreté et leur faible coût. Voir les détails
Mots clés : composite, bois, liège, jute, sandwich
ETUDE DU COMPORTEMENT À L’USURE PAR ABRASION DES COUCHES NITROCARBURÉES D’UN ACIER DE TYPE X70
Les aciers à haute limite élastique étaient utilisés pour le transport des gaz et de pétrole, l’industrie de la mécanique lourde, les réservoirs à pression, l’outillage, l’échafaudage et font maintenant leur entrée dans le domaine des chemins de fer [1]. Les propriétés intéressantes de ces aciers dues au durcissement structural par affinement de grain ou par précipitation [2], et la présence de nitrures d’éléments microalliés; leur font d'excellents matériaux pour les applications de traitements de surface telle que nitruration [3]. L’objectif principal de ce travail est d’étudier le comportement tribologique au moyen du test d’usure parabrasion des différentes couches nitrocarburées, et l’analyse des surfaces endommagées par microscopie électronique à balayage d’un acier de type X70. L’acier utilisé est microallié au niobium, vanadium et titane. Il a été austénitisé à 950°C /1h, trempé à l’eau et revenu à 600°C/1h à l’air. Par la suite, il a subit une nitrocarburation ferritique selon le procédé TENIFER à 580°C pendant des temps de diffusion allant d’une heure jusqu’à six heures. La nitrocarburation férritique en bain de sel, a permis de créer en extrême surface une couche de combinaison biphasée (ε et γ’) suivie d’une couche de diffusion Fer-α(N) riche en dispersoúdes. Afin d’étudier le comportement de la résistance à l’usure, nous avons choisi le test d’usure par abrasion. Les échantillons nitrocarburés ont subi un frottement à sec contre un antagoniste en carbure de silicium (SiC) sous un effort normal de 5N et une vitesse angulaire de l’ordre de 20 tours/minutes. On s’intéresse aux tracés des courbes d’usure qui représentent la perte de masse en fonction de la distance de glissement des échantillons nitrocarburés pendant 1h, 3h et 6h et pour mieux élucider le mécanisme d’usure, nous avons analysé par microscopie électronique à balayage les surfaces usées Voir les détails
Mots clés : HLE, TENIFER, Micro allié, Nitrocarburation, Usure abrasif.
Forces Association-Based Active Contour
A welded structure must be inspected to guaranteethat the weld quality meets the design requirements to assure safetyand reliability. However, X-ray image analyses and defectrecognition with the computer vision techniques are very complex.Most difficulties lie in finding the small, irregular defects in poorcontrast images which requires pre processing to image, extract, andclassify features from strong background noise. This paper addressesthe issue of designing methodology to extract defect from noisybackground radiograph with image processing. Based on the use ofactives contours this methodology seems to give good results Voir les détails
Mots clés : welding, radiography, Computer vision, Active contour.
COMPORTEMENT A LA CORROSION ET APPROCHE DU CIRCUIT ELECTRIQUE EQUIVALENT DE L’IMPEDANCE A LA SURFACE PERPENDICULAIRE A LA DIRECTION DU LAMINAGE DE L’ALLIAGE AA5083-321
L’état de surface, la composition en phase et le plan choisi pour l’examen de corrosion influent considérablement sur la réponse en impédance de l’alliage 5083-H321, ayant subi un laminage à chaud, un laminage à froid et une stabilisation respectivement dans l’industrie et un recuit d’homogénéisation au laboratoire. L’approche du circuit électrique équivalent des courbes d’impédance expérimentales de cet alliage sur la surface perpendiculaire à la direction du laminage, par le biais du logiciel ZSimWin 3.21, nous à permet de déterminer un circuit électrique équivalent valable jusqu'à une fréquence de 130mHz Voir les détails
Mots clés : le Soudage, le CND, Industrie des Matériaux et Alliages