Etude de l’endommagement et de la fiabilité des engrenages à dentures droites en polyamide 66
Type : Mémoire de magister
Auteur(s) :
Directeurs du mémoire/thèse : -
Année : 2008
Domaine : Génie mécanique
Etablissement : Université Badji Mokhtar de Annaba
Résumé en PDF :
Fulltext en PDF :
Mots clés : Engrenages, polyamide, usure, Fiabilité
Auteur(s) :
Directeurs du mémoire/thèse : -
Année : 2008
Domaine : Génie mécanique
Etablissement : Université Badji Mokhtar de Annaba
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Mots clés : Engrenages, polyamide, usure, Fiabilité
Résumé :
Les engrenages occupent une place spéciale dans les systèmes mécaniques. C'est la façon laplus économique pour transmettre de la puissance et un mouvement de rotation dans des conditionsuniformes. L'importance de l'engrenage, comme élément mécanique nécessaire et idéal, est démontréepar la vaste gamme qu'on trouve dans toutes les industries. La performance des engrenages enplastiques telles que le téréphtalate polyacetal (POM) et le polyamide (PA) est liée à leur capacité àrésister l’usure. Les polyamides sont utilisés comme matériaux pour engrenages en plastique moulépar injection. Les engrenages en plastique ont plusieurs avantages en comparaison avec les engrenagesen métal, telles que le poids léger, le bruit réduit, et le degré de liberté élevé dans la géométrie desengrenages.L’objectif de ce travail étant d’étudier l’usure des roues dentées en polyamide « PA66 »,l’investigation concerne la détermination de l’évolution de cette usure dans un contact sec, lubrifié àl’eau, lubrifié à un mélange d’eau et de détergent à base de phosphate. L’influence de l’environnementd’essai sur le comportement d’usure des engrenages, indique que l’air (usure à sec) provoque uneusure moindre par rapport à l’eau et au mélange eau avec détergent. Dans les contacts avec lubrifiant,l’usure revient au fait qu’il existe une absorption remarquable sur les pignons en PA, chose qui estabsente dans les contacts non lubrifiés (à sec). Les résultats collectés indiquent qu’il existe une réelleinfluence sur la durée de vie des engrenages en service. Les résultats obtenus de l’approcheexpérimentale ont servi à une étude de fiabilité par le logiciel Phiméca dans le cadre d’un couplagemécano-fiabiliste.