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Les systèmes de conversion d’énergie sont de plus en plus répondus dans le domaine de la production de l’énergie électrique nécessitant un développement continu et des exigences en termes de performances très poussées. De tels systèmes sont souvent à base de convertisseurs statiques. Ils sont, de nos jours, recommandés dans les systèmes embarqués, tels que les véhicules électriques. Cependant, la sûreté de fonctionnement et la fiabilité des systèmes embarqués est l’une des exigences essentielles à considérer vu les risques et les conséquences critiques que peuvent avoir les défaillances en termes de vies humaines et de pertes matérielles. La croissance de la demande énergétique à travers le monde est responsable d’une importante utilisation de systèmes embarqués temps-réel qui s’avèrent très économiques sur le plan industriel et permettent une utilisation aisée des algorithmes plus évolués et des commandes avancées et intelligentes. Le contenu du projet peut être structuré en quatre (04) parties principales :- La première partie concernera la réalisation des convertisseurs (DC-DC & DC-AC) ;- La deuxième partie abordera le développement et la validation des algorithmes de commande des convertisseurs,- La troisième partie présente le développement et l’implémentation des algorithmes de localisation de défauts ainsi que la validation des approches développées à l’aide d’un banc d’essai expérimental construit autour d'un DSPACE ;- Dans la quatrième partie sera consacrée à l’implémentation des approches classiques et innovantes, notamment l’intelligence artificielle dans la conception d’un système tolèrent aux défauts.Finalement, l’essentiel de nos travaux seront exposé et présentés selon un échéancier sur la durée de réalisation du projet.