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Les alliages non ferreux sont sollicités par divers domaines. Les industriels cherchent actuellement à substituer l’acier par des alliages plus légers et ayant des propriétés meilleures. Dans le domaine automobile le poids des véhicules est tant recherché pour pallier à la forte consommation de carburants, la demande de nouveaux alliages plus légers, de meilleures propriétés et répondant aux normes de sécurité est devenue à l’ordre du jour des discussions stratégiques et économiques. De par leurs performances, les alliages d’aluminium, comparés aux alliages ferreux, sont dans de nombreux cas incontournables lorsqu’ils sont jugés du point de vue conductivité électrique et tenue à la corrosion. L’Aluminium allié à des éléments d’addition biens précis est très sollicité par le secteur aéronautique et automobile. Les objectifs de ce projet sont orientés vers l'amélioration des propriétés d’emploi des alliages d’aluminium. Ceci se réalisera suite à l’addition d’éléments d’alliage affinant et le traitement thermique. Ces additions jouent le rôle de centre de germination lors de la solidification de l’alliage et par conséquent contribuent à l’affinement de la taille des grains. Le concept de base s’articule sur la diminution de la taille des grains en vue d'améliorer les propriétés mécaniques ainsi que d’autres propriétés d’emploi qui varient selon le domaine d’exploitation de l’alliage. Dans le secteur automobile, les alliages d’aluminium trouvent différentes applications tels que les roues, le bloc moteur et les pistons. L’usinabilité et les performances mécaniques de ces alliages peuvent être améliorées par le moyen de l’affinage des grains. Ces additions, en fonction de la composition de l’alliage (hypoeutectique, eutectique ou hypereutectique) affectera positivement la finesse des dendrites primaires d’aluminium et des phases eutectiques. Dans ce projet, la proportion des éléments d’addition est variée dans une grandeur où une influence sur les propriétés de l’alliage produit est atteinte . L’alliage de base utilisé dans ce travail est un alliage à base aluminium et les éléments ajoutés sont ajoutés sous forme de poudre nanostructurée et sous forme d’alliage mère. Les éléments sollicités dans ce travail sont : Zr, Mn, V, Sr, Mg, Cu, Ag, Zn, La, Ce, Ni, Ti, Nb, Cr, B…etc. La variation de la nature et de la proportion des additions sera effectuée dans un éventail pouvant fournir des caractéristiques optimales. A travers ce projet, des études portant sur l’effet des éléments des additions sur la variation des propriétés d’emploi et sur la variation de la microstructure et de la morphologie et la distribution des composants structuraux seront effectuées. La réalisation des fusions, la coulée des pièces ainsi que le traitement thermique et thermomécanique sont à la base de ce projet. Les nuances élaborées feront l’objet d’études sur la solidification et les transformations structurales avant et après traitement. Une évaluation du comportement à l’usure dans des environnements appropriés sera aussi prise en charge.