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Dans ce projet de recherche, nous allons essaie d’élaborer des plaques en composites hybrides, c’est à dire renforcées par des fibres naturelles et des fibres synthétiques. Notre objectif est de pouvoir obtenir la recette idéale pour réalisé un composites avec des propriétés mécaniques très élevées tout en étant biodégradable. L’utilisation des fibres naturelles comme renfort peut présenter plusieurs avantages par rapport aux fibres synthétiques. Ces avantages peuvent se résumer dans une bonne propriété mécanique, faibles coûts de production, facilités d’élaboration et aussi par leurs disponibilités en état brut. De plus, ils sont biodégradables et non toxiques. Cependant, les domaines d’utilisation des composites, notamment l’industrie aéronautique, l’automobile, renforcement des pneus et produits de caoutchouc, systèmes des câbles de fibre optique, le domaine de transport et de stockage des hydrocarbures, ainsi que d’autres nécessites l’utilisation de composites tenace et de propriétés mécaniques très élevées. Dans ce cas, l’utilisation de renfort à base de fibres synthétiques avec les fibres naturelles devient indispensable pour augmenter et amélioré les propriétés mécaniques de nos composites. Cette hybridation ou le mélange entre fibres naturelles et synthétiques permet de garder les caractéristiques de biodégradabilités en premier lieu, et le coût des composites en second lieu. En effet la présence de la cellulose dans les fibres naturelles permet de rendre les composites biodégradables. Pour se réaliser notre projet, nous allons focaliser sur deux axes majeurs. Le premier concerne la synthèse et la caractérisation des composites hybrides (à base de fibres naturelles et carbures) par deux techniques, moulage sous vide et la combustion auto-propagée à haute température. La deuxième partie concerne l’amélioration de notre procédé en utilisant les résultats expérimentaux obtenus comme paramètres d’entrées pour notre étude de simulation et de modélisation par la méthode des éléments finis.