Sciences et génie des matériaux

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et

Effect of heat input on microstructural evolution and corrosion resistance of lean duplex stainless steel welded joints

N. OUALI, S. KHENFER, B. BELKESSA, B. Cheniti (2016)
Article de conférence

In the present study, samples of lean duplex stainless steel UNS S32101 were subjected to tungsten inert gas welding process (TIG), with different energies level. The influence of welding parameters on phase balance, microstructural changes and protective properties were studied.Voir les détails

Mots clés : Lean duplex stainless steel, welding, heat input, properties

Fatigue properties estimation based on hardnessmeasurements and tensile properties of a dissimilar weldjoint

K Bettahar, A Brik-chaouch, A Mokhtari, N Tala-ighil, M Bouabdallah, M Gaceb (2016)
Article de conférence

This work aims to estimate the high cycle fatigue properties of a dissimilar weld joint madeof 2205 duplex and 13% Cr supermartensitic stainless steels. The filler metal used is the2507 superduplex stainless steel. Two methods were used; one is a direct method thatconsists of experimental fatigue tests conducted under rotating bending conditions. Theother method is an indirect method where the fatigue properties are estimated by means ofempirical expressions based on hardness measurements and tensile properties such asYoung modulus and tensile strength. Results show that for high cycle fatigue regime, theoverall behavior of the dissimilar weld joint is controlled by the weld metal that has thelowest fatigue limit. The two base materials have the same level of fatigue limit which isslightly higher than that of the weld metal. A good agreement was obtained between thetwo used methods for the two base materials in contrast with the weld metal.Voir les détails

Mots clés : Dissimilar weld joint, fatigue, duplex, Supermartensitique, superduplex

Modélisation simplifié d’un procédé de mise en forme

K.Slimani, M. ZAAF, C.E.RAMOUL, O.GHELLOUDJ, S. TLILI, B.REGAIGUIA (2016)
Article de conférence

La prédiction de l’effort et du couple, des contraintes et des vitesses est indispensable pour conduire de façon optimale une opération industrielle comme celle de laminage. La connaissance préalable de ses grandeurs mécaniques permet la bonne mise au point d’un programme de laminage pour prévoir le bombé des cylindres, le cèdage et une consommation optimale de l’énergie. De grands progrès ont été réalisés ces dernières années dans la mise au point de codes de calculs permettant le développement de cette aspect. La méthode des éléments finis est aujourd’hui la plus utilisée, mais elle demeure lourde et demande un temps de calcul important, ce qui la rend désagréable et peu recommandable pour les industriels qui cherchent des modèles on-line pour piloter leurs opérations. Ce travail présente une contribution répondant à cette dernière exigence. Nous avons commencé par mettre au point un modèle basé sur la méthode des tranches sous environnement MATLAB. Dans la seconde étape, nous avons introduit dans ce modèle l’élasticité des cylindres et la comparaison des résultats obtenus avec ceux tirés de la littérature basée sur la méthode des éléments finis.Voir les détails

Mots clés : modélisation, simulation, Laminage, Matlab, LAM3

Influence of vanadium on the corrosion behavior of high manganese steel in 0.5M H2SO4 solution

A. GHARBI, H. MAOUCHE, O. GHELLOUDJ, C.E. RAMOUL (2016)
Article de conférence

The effect of vanadium on the corrosion behavior of high manganese steel in 0.5MH2SO4 solution has been investigated using potentiodynamic polarization, linear polarization and impedance spectroscopy.The results showed that the addition of vanadium in high manganese steel decreases the corrosion current density from2.1mA.cm-2 to1.29mA.cm-2. The impedance diagrams show the existence of a single capacitive loop that is attributed to the charge transfer reaction and time constant of the electric double layer.Voir les détails

Mots clés : Vanadium, corrosion, Manganese, Impedance.

Etude du comportement tribologique des alliages de fonderie

A.gharbi, k.abderrahim, H. MAOUCHE, C.E.RAMOUL, K.Slimani, O. GHELLOUDJ, S.Bouaicha (2016)
Article de conférence

Le présent travail, fait l’objet de l’étude de comportement tribologique de deux alliages de fonderie : un acier austénitique au manganèse Fe-14%Mn-1.2%C et un inoxydable austénitique de type AISI309. Ces deux aciers sont élaborés au niveau de la société de fonderie ALFET (Tiaret) dans un four électrique de capacité de 6 tonnes.Les échantillons ont subi après maintient à 1100°C pendant 4heures, un traitement d’hypertrempe suivi d’un refroidissement rapide à l’eau. Les essais d’usure sont réalisés à l'aide d’un tribomètre pion/disque de type Tribometer 4.4U dont les paramètres pris en considération sont: la force normale est 5 N, la bille est en acier trempé 100C6 et la vitesse linéaire est 10,05 cm/s.L’observation par MEB montre que la structure de l’acier AISI309 est composée d’une matrice constituée de gros grains austénitiques et un réseau interdendritique continu de carbures de chrome.La structure de l’acier au manganèse Fe-14%Mn-1.2%C présente deux zones austénitiques : une zone foncée riche en manganèse et l’autre claire appauvrie en manganèse.L’addition du vanadium dans l’acier austénitique au manganèse augmente sa résistance à l’usure au frottement par la diminution de coefficient de frottement de 0.45 à 0.35L’acier Fe-14%Mn-1.2%C présente une bonne résistance à l’usure par rapport à l’acier inoxydable AISI309, ceci est expliqué par la présence des précipités très fins et durs dans l’acier austénitique au manganèse.Voir les détails

Mots clés : AISI309, Acier au manganèse, tribologie, austénite.

Influence de la géométrie du moule sur le refroidissement primaire en coulée continue

M.Bourebia, M.Chaour, L.Laouar (2016)
Article de conférence

Au cours de la coulée continue de brames, l'acier en fusion est coulé à travers une busette d'entrée immergée dans un moule sans fond maintenue à basse température par un système de refroidissement. La peau solidifiée est ensuite retiré en continu. Cette phase constitue une étape cruciale et elle est gouvernée par plusieurs paramètres tels que la température, la vitesse de coulée, le lubrifiant, la géométrie de la busette et du moule. La maitrise des ces paramètres permet d’assurer la stabilité du refroidissement et de garantir la formation d’une peau solide qui peut résister à la pression ferrostatique et contenir le métal liquide. La présente étude concerne la simulation numérique de la coulée dans deux moule différents pour observer l’influence de la géométrie (moule droit et un moule dont les parois sont inclinés à 2°) les courbes de simulation du champ de pression et de la viscosité font l’objet d’une comparaison entre les deux moules. La simulation numérique a été réalisée par le code Fluent 6.0.Voir les détails

Mots clés : refroidissement primaire, champs de pression, géométrie du moule, coulée continue

Élaboration et caractérisation d’un Bi-Matériau AISI 4130- ENiCrFe-3 obtenu par rechargement SMAW. Application : vanne d’obturation de tête de puits de pétrole

Djilali Allou (2014)
Mémoire de magister

L’usure et la corrosion sous contraintes (dans le milieu de refroidissement complexe et agressif) étant très complexe, ce travail a pour objectif, en plus du fait de réaliser un bi- matériaux (AIS 4130 - ENiCrFe-3) par rechargement SMAW , de caractériser l’assemblage sous trois formes différentes : Microstructuralement, Mécaniquement et par des Mesures électrochimiques. Deux étapes essentielles sont à envisager dans cette étude : La réalisation des matériaux par rechargement SMAW, La caractérisation mécanique et physico-chimique des composés et particulièrement l’étude électrochimique dans des milieux Acides similaires à ceux utilisés dans les boues de refroidissement des outils de forage. Voir les détails

Mots clés : AISI 4130, rechargement, fasciés de rupture, Interface, soudage manuel (SMAW).

Caractérisation d’un assemblage de multi matériaux WC-Co/ WC-W-Ni/Fe réalisé par brasage et par Soudage TIG

Bilal CHENITI (2013)
Mémoire de magister

Ce travail s’intéresse dans sa première partie essentiellement, à l’évolution microstructurale et mécanique de deux types de mélange de poudres libres, la P1 (WC-W-3Fe) et la P2 (WC-WNi-2Fe) après une consolidation par le procédé industriel d’infiltration en utilisant un liant métallique LI (Cu-6Sn-9Ni), Dans la deuxième partie nous nous intéressons aux assemblages des consolidés infiltrés, avec un cermet (substrat de taillant en PDC). Les techniques d’assemblages utilisées sont le brasage semi tendre et le soudage sous atmosphère contrôlée (TIG), cela en utilisant le même métal d’apport (Ag, Cu, Zn), afin d’établir un comparatif entre ces deux procédés sur le plan de la condition du multi-matériau ainsi formé (WC-W-Ni/WC-Co) La caractérisation des différentes zones des composés infiltrés et des interfaces formées lors des assemblages, est réalisée afin de mettre en évidence la microstructure, la morphologie et la répartition des éléments constituant, en utilisant différentes techniques de caractérisations microstructurale tel que la microscopie optique (MO), la microscopie électronique à Balayage (MEB), couplé à l’EDS (Energy Dispersive Spectroscopy), comparés aux profils de concentration et des cartographies X établis par EDS ainsi que la diffraction des rayons X (DRX) sont établis dans le but d’identifier et révéler les différentes phases présentes. De plus, nous avons effectué des profils de dureté HV10 et micro-dureté HV0.3 dans le sens de l’infiltration, pour suivre l’évolution de leurs propriétés mécaniques. Voir les détails

Mots clés : soudage TIG, Filtrage, infiltration, brasage

Fatigue properties estimation based on hardness measurements and tensile properties of a dissimilar weld joint

K. Bettahar, A. Brik-chaouch, A. Mokhtari N. Tala-ighil1, M. BOUABDALLAH, M. Gaceb (2016)
Article de conférence

This work aims to estimate the high cycle fatigue properties of a dissimilar weld joint made of 2205 duplex and 13% Cr supermartensitic stainless steels. The filler metal used is the 2507 superduplex stainless steel. Two methods were used; one is a direct method that consists of experimental fatigue tests conducted under rotating bending conditions. The other method is an indirect method where the fatigue properties are estimated by means of empirical expressions based on hardness measurements and tensile properties such as Young modulus and tensile strength. Results show that for high cycle fatigue regime, the overall behavior of the dissimilar weld joint is controlled by the weld metal that has the lowest fatigue limit. The two base materials have the same level of fatigue limit which is slightly higher than that of the weld metal. A good agreement was obtained between the two used methods for the two base materials in contrast with the weld metal.Voir les détails

Mots clés : Dissimilar weld joint, fatigue, duplex, Supermartensitique, superduplex

Etude microstructurale et évolution mécanique après rechargement,de l’acier 25CD4

D. ALLOU, D. Miroud, B.cheniti (2016)
Article de conférence

L’objet de cette étude est la caractérisation microstructurale et mécanique, après rechargement, de l’acier 25CD4 par l’acier inoxydable (E309Mol-17). Afin d’y parvenir, nous avons procédé au rechargement par soudage manuel à l’électrode enrobée (SMAW). La caractérisation microstructurale ainsi que l’analyse chimique a été évaluée en utilisant la microscope électronique à balayage (MEB), tandis que le comportement mécanique est estimé par l’essai de pliage afin d’évaluer la tenue du rechargementVoir les détails

Mots clés : Acier 25CD4, rechargement, Caractérisation microstructurale, facies de rupture.