Aéronautique

Nombre total de résultats : 12
Pertinence Titre A-Z Plus récents Plus anciens
10 25 50
Année de publication
et

Simulation & Expérimentation en Soudage Etude du Comportement Thermique et Mécanique des Métaux à Usage Aéronautique.

AISSANI Mouloud  (2014)
Publication

La mise en œuvre de nouvelles techniques d’assemblage, en remplaçant le rivetage par le soudage, permet l’allègement des structures et des appareils à usage aéronautique. Dans le présent travail, l’intérêt est porté sur l’étude de deux procédés de soudage importants et récents qui sont le soudage par friction malaxage FSW et par l’arc électrique TIG. Dans un premier temps, une étude du comportement thermique de quelques métaux soudés par le procédé TIG, est menée. Une modélisation et des simulations numériques du transfert thermique sont réalisées, mettant en évidence l’apparition des zones à risques et l’effet des différents paramètres de soudage. Une étude expérimentale du soudage est ensuite présentée permettant une validation des résultats numériques. Dans un second temps, la conception et la réalisation d’un outil de soudage par friction malaxage FSW (Brevet 2007) sont effectuées. Des essais de soudage ont été menés par la suite avec succès. Les cordons de soudure obtenus par ces deux procédés ont été caractérisés par différentes techniques et leurs propriétés mécaniques ont été déterminées. Voir les détails

Mots clés : thermique, 3D, Essais mécaniques, acier, MEF, soudage TIG, soudage FSW, source de chaleur, alliage d’Aluminium

Étude du comportement thermique et mécanique des matériaux aéronautiques par des méthodes numériques: application au soudage de structure métallique

Mouloud AISSANI (2013)
Thèse de doctorat

L’assemblage par soudage des constructions et des structures métalliques à usage aéronautique, tend vers l’utilisation intense de procédés de soudage modernisés tels que le soudage par l’arc électrique TIG et par friction malaxage FSW. Pour réduire le poids des appareils et des structures métalliques, il est envisagé dans les recherches actuelles de remplacer le rivetage par le soudage. Dans le présent travail, l’intérêt sera porté sur l’étude de ces deux procédés. Dans un premier temps, une étude du comportement thermique induit par le procédé de soudage TIG est menée. L’effet thermique important produit par la fusion des parties à assembler, crée dans la structure des zones à risques. Une modélisation et une simulation numérique adéquate du transfert thermique sont réalisées mettant en évidence l’effet des différents paramètres de soudage. Une étude expérimentale permettant une comparaison et une validation des résultats est ensuite présentée. Les résultats expérimentaux trouvés sont en bon accord avec les résultats numériques obtenus. Aussi, une étude du comportement mécanique des tôles soudées par le procédé TIG est faite sur la base d’essais de traction réalisés sur des éprouvettes normalisées ; elle a permis de s’initier à l’étude du comportement du matériau analysé. Dans un second temps, une étude de conception et de réalisation d’un nouvel outil de soudage par friction malaxage FSW est effectuée (Brevet [Aissani 2007]). Des essais de soudage ont été menés par la suite avec succès ; les joints de soudure réalisés ont été examinés et contrôlés par des tests CND (Contrôle Non Destructif). Enfin, une caractérisation mécanique et métallographique des cordons de soudure obtenus, par ces procédés, nous a permis de déterminer les propriétés mécaniques des soudures et la comparaison selon ces procédés. Voir les détails

Mots clés : soudage TIG, soudage FSW, ZAT, ZF, cycle thermique, champ thermique, acier 304L, alliage d’Aluminium