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ELABORATION ET CARACTERISATION DES COMPOSITES CMC UTLISES DANS L’INDUSTRIE AERONOTIQUE
Les composites thermostructuraux (SiC-SiC ou C-C) sont jusqu’à présent élaborés avec une contribution majoritaire du procédé d’infiltration par voie gazeuse (CVI). Les procédés céramiques peuvent être combinés avec le procédé CVI pour conférer à la matrice les propriétés recherchées. Le travail proposé doit permettre d’évaluer les potentialités de plusieurs procédés céramiques en relation avec la composition et la microstructure de la matrice élaborée, ainsi qu’avec les propriétés du composite final. Ce travail combinera la mise en œuvre de procédés, la caractérisation (composition et microstructure) de matériaux et l’étude de leur comportement physicochimique et mécanique. Tous ces composites seront caractérisés (composition et microstructure, mécanique, tenue à l’oxydation) afin de réaliser des corrélations entre élaborations, composition-microstructure et propriétés. Voir les détails
Mots clés : composite, céramique, carbone, matrice, fibre, procédé
COMPARAISON OF HEURISTIC AND HYBRID HEURISTIC FOR THE SOLUTION OF LINEAR MODEL BASED PREDICTIVE CONTROL
In this work, we compare the application of simple meta heuristics and hybrid for the on line optimal solution of the linear MPC. For these purpose, we consider two meta heuristics: particles swarm optimization, PSO, and gravitational search algorithm, GSA and a hybrid algorithm, PSO-GSA. Two linear systems are considered, a monovariable and multivariable system. Voir les détails
Mots clés : predictive control, heuristics, optimization
DETERMINATION DE L’ENDURANCE DE LA ZONE CRITIQUE D’UNE SOUDURE HETEROGENE EN ACIERS INOXYDABLE DUPLEX /SUPER-MARTENSITIQUE
L’objectif de cette étude est d’estimer l’endurance d’un joint de soudure hétérogène. Les résultats montrent que dans le domaine de fatigue à grand nombre de cycle (HCF), la zone critique possède l’endurance la plus faible, avec une valeur de 265Mpa. Une interférence considérable est enregistrée entre les états de rupture et non rupture Voir les détails
Mots clés : Soudure hétérogène, fatigue, Endurance, flexion rotative, acier inoxydable, super-martensitique, duplex
Détection et Isolation des Défauts à Base de Modèle
Ce sujet de recherche porte sur le diagnostic de défauts, on s'intéresse particulièrement à développer des algorithmes de décision basés sur la logique floue pour la surveillance des défauts latents qui abrègent la durée de vie de l'installation, voir l'endommager à court terme. L'installation qui fait l'objet de notre étude est une électrovanne de régulation de flux (jus de betterave) dans les installations de production de sucre. C'est un benchmark (projet DAMADICS) développé par un Consortium de Laboratoires Européen (France, Pologne, Allemagne, etc.), qui a fait l'objet d'intenses recherches notamment en ce qui concerne le diagnostic des défauts brusques par différentes techniques. Dans une première étape nous exploitons le modèle Simulink de l'actionnaire (électrovanne) proposé par le benchmark pour générer les résidus obtenues de la comparaison des mesures réelles des variables du processus et les sorties du modèle Simulink, qui seront ensuite analysés par un algorithme de décision basé sur un raisonnement flou. L'objectif d'une telle démarche étant la validation de l'algorithme de décision pour le diagnostic de défaut à différents niveaux d’intensités. Voir les détails
Mots clés : diagnostic de défaillance, détection de défauts, isolation de défauts, logique floue
METHODOLOGIE D'ANALYSE DIFFRACTOMETRIQUE DES CONTRAINTES DANS LES JOINTS SOUDES TIG ET FAISSEAU D’ELECTRONS
Le niveau des contraintes résiduelles issues de l’opération de soudage est avec la structure métallurgique un facteur critique de la soudabilité. La présence de contraintes élevées dans les zones fragiles peut conduire à la rupture brutale des structures soudées. L’analyse diffractométrique permet d’évaluer ces contraintes de façon non destructive. Nous présentons dans cette étude deux cas d’analyse dans des joints soudées sur plat de tôle d’acier 18CMD5. Le premier cas est une analyse par zone dans un joint obtenu par soudage TIG, le deuxième est l’analyse du profil des contraintes perpendiculaires à un joint soudé par faisceau d’électrons Voir les détails
Mots clés : contraintes, soudage
WELDING AND CHARACTERIZATION OF 5083 ALUMINUM ALLOY
A pipe of Aluminium Alloy 5083 for Liquefied Natural Gas (LNG) transport has been welded by the Gas Tungsten Arc Welding process (GTAW). The welding was conducted following the welding parameters in four passes and using an ER 5356 filler metal according to standard American Welding Society (AWS) and Argon as shield gas.A Metallographic studies (Optical Microscopy and Scanning Electron Microscopy) and mechanical tests (Micro Hardness Vickers test and Tensile Test) were made to determine microstructure evolution and mechanical properties of weld joint. Voir les détails
Mots clés : Aluminium alloys welding, HAZ, hardness, tensile strength & yield strength, microstructures.
APPROCHE EXPERIMENTALE DE LA DISTRIBUTION DES PROPRIETES MECANIQUES A TRAVERS LA PAROI D’UN TUBE DE POLYETHYLENE HAUTE DENSITE
Les tubes en plastiques utilisés pour le transport de gaz naturel continuent à être le sujet de beaucoup d’études qui traitent divers aspects de comportement de matériaux. Une investigation expérimentale a été réalisée afin d’établir la distribution des propriétés mécaniques à travers la paroi d’un tube de haute densité (HDPE) polyéthylène conçu pour le transport de gaz naturel. L’approche proposée utilise des éprouvettes standards ASTM usinées directement à partir du tube. Des courbes typiques contrainte -déformation, ont été obtenus dans chaque couche, sur une machine d'essai spécialement conçue pour les polymères, et elles ont été analysées statistiquement. Le comportement contrainte-déformation du matériau des tubes HDPE pourrait essentiellement être divisé en trois zones distinctes, dont la deuxième est restée importante. Le niveau de stress moyen illustrant, étirage à froid pour une couche donnée était presque constant tout au long de la paroi du tube. Les contraintes et modules mesurés corrèlent très bien avec l'épaisseur du tube. Ces propriétés augmentent en allant des couches extérieures vers les couches internes. Ceci est expliqué par l'évolution de la cristallinité puisque le processus de fabrication implique un refroidissement différentiel et aussi une génération de contraintes résiduelles Voir les détails
Mots clés : caractérisation mécanique, tube en polyéthylène, module d’élasticité, extrusion, morphologie, traction
ANALYSE PAR LA METHODE DES ELEMENTS FINIS LE COMPORTEMENT AU FLAMBAGE D’UN PIPE STRATIFIE ECOMPOSITE HYBRIDE
Dans ce papier, la méthode des éléments finis est utilisé pour étudier l’effet géométrique sur le comportement en rupture des structures en composites hybrides stratifiées unidirectionnelles de séquences [θA(θ /-θ)C5θA]. Les effets du diamètre du pipe, de l’épaisseur de la couche et les orientations de fibre, avec et sans la présence d’entailles circulaires sur le comportement au flambement sont mis en évidences. Dans ce cas la sollicitation du flambage est induite sous l’effet du déplacement imposé. Les résultats montrent qu’a partir du diamètre D=400mm du pipe, la valeur propre λ diminue avec l’augmentation du celui-ci, c.à.d. la structure devient plus sensible au flambage. Par ailleurs, quel que soit le rayon d’entaille, λ est quasiment stable pour chaque orientation correspondant aux épaisseurs variant dans la fourchette 0.1mm-0.4mm et atteint sa valeur minimale à l’angle 90° qui est nettement inférieure aux autres orientations Voir les détails
Mots clés : Flambage, Pipe, entaille, composites stratifiés, Analyse par éléments finis
INFLUENCE DES PARAMETRES DE TRAITEMENT THERMIQUE SUR LES PROPRIETES MECANIQUES ET LA MICROSTRUCTURE D’UN ACIER A OUTILS DE TRAVAIL A CHAUD
Les effets des traitements thermiques classiques (trempe et revenu) sur les caractéristiques mécaniques d’un acier à outil industriel de travail à chaud sont étudiés. L'objectif des traitements thermiques est d'obtenir un outil efficace et performant en termes de dureté, de résistance à l'usure et de résistance au choc. Les résultats expérimentaux des traitements thermiques préconisés fournissent une compréhension explicite des propriétés de surface principalement par rapport à la composition chimique et les paramètres optimaux de traitements. Après austénitisation à 1050 °C pendant 15 min, l'acier trempé à l’huile révèle une structure entièrement martensitique liée à une petite fraction d'austénite résiduelle et des carbures complexes de type M23C6. Un double revenu à 500 et 600 °C contribue au phénomène de durcissement secondaire. Le pourcentage de carbures augmente de 2 à 3% tandis que la fraction volumique de l’austénite résiduelle diminue jusqu’à 0%. En conséquence, les propriétés mécaniques requises en termes de dureté et de résistance à l’usure sont atteintes pour une durée de vie définie. La caractérisation métallurgique est effectuée par la microscopie optique (MO) et électronique à balayage (MEB) équipé par la technique (EDS) et les techniques de diffraction des rayons X. Les propriétés mécaniques sont déterminées principalement par les essais de dureté et d’usure abrasive Voir les détails
Mots clés : trempe, revenue, austénitisation, martensite, Austénite résiduelle, carbures
CARACTERISATION DE LA TEXTURE DE DEFORMATION DANS UN ALLIAGE A BASE DU TUTANE
Dans cette communication, nous présentons les résultats d’une caractérisation de la texture de déformation des tôles laminée d’alliage TA6V. L’étude de la texture de l’alliage industriel Ti-6Al-4V (% poids) par diffraction des rayons X au cours des deux états étudié à montrer qu’a l’état initial : la texture est caractérisée par la présence de trois composantes de type {0001}<11̅0>, {11̅0}, {11 ̅0}<10̅0>. Une moyenne d’intensité de l’ordre 4 mrd. L’état déformé: La texture est basale {0001} accompagnée d’un renforcement autour de la composante {0001}<11̅0>. L’intensité de la texture de Ti-6Al-4V (% en poids) déformé à 40% est toujours moyenne (presque 5mrd Voir les détails
Mots clés : TA6V, texture, déformation plastique